Patrimônio: preservar o passado para construir o futuro

 

Preservar o patrimônio histórico e cultural não significa apenas impedir que prédios antigos desapareçam. O patrimônio reúne edificações, espaços urbanos, objetos, documentos, conhecimentos, práticas, manifestações e diferentes formas de viver que ajudam a contar a história de uma sociedade. Preservá-lo significa reconhecer esses elementos como parte da memória coletiva e criar condições para que continuem existindo, sendo conhecidos, utilizados e transmitidos às próximas gerações.

No Brasil, a preocupação com a preservação ganhou uma estrutura institucional mais definida a partir da década de 1930, com a criação, em 1937, do Serviço do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (SPHAN), atual Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). Ao longo das décadas seguintes, o conceito de patrimônio também foi ampliado. A Constituição Federal de 1988 passou a reconhecer como patrimônio cultural não apenas edificações e conjuntos urbanos, mas também formas de expressão, modos de criar, fazer e viver e outros elementos relacionados à identidade, à memória e à ação dos diferentes grupos da sociedade.

Pelotas também construiu sua própria trajetória de preservação. Muito antes de receber o reconhecimento nacional, a cidade já havia começado a discutir, proteger e organizar seu patrimônio.

Na década de 1970, alguns dos principais edifícios históricos da cidade passaram a receber proteção federal. O Theatro Sete de Abril foi tombado pelo Iphan em 1972. Em 1977, outros importantes imóveis também foram protegidos, entre eles a atual Casa Seis e o prédio que hoje abriga o Museu do Doce.

Mas a preservação não ficou restrita aos tombamentos. Em 1978, um encontro de arquitetos realizado em Pelotas resultou na chamada Carta de Pelotas, expressando a preocupação com a destruição de edificações e monumentos de valor histórico e arquitetônico e defendendo uma estrutura estadual voltada à proteção do patrimônio.

No município, essa preocupação começou a ganhar espaço também no planejamento urbano. O II Plano Diretor de Pelotas, de 1980, já apresentava referências à proteção do patrimônio. Em 1982, a Lei Municipal nº 2.708 criou um instrumento específico de proteção e o Conselho Municipal do Patrimônio Histórico e Cultural. Posteriormente, a Lei nº 4.568, de 2000, regulamentou o Inventário do Patrimônio Cultural e estabeleceu as Zonas de Preservação do Patrimônio Cultural.

Essa trajetória mostra que preservar Pelotas nunca foi uma ação isolada ou iniciada em um único momento. Ela foi sendo construída ao longo de décadas, por meio de diferentes leis, instituições, profissionais, universidades, proprietários, iniciativas públicas e participação da sociedade.

O reconhecimento do Conjunto Histórico de Pelotas pelo Iphan, em 2018, e o registro das Tradições Doceiras da Região de Pelotas e Antiga Pelotas como patrimônio cultural imaterial brasileiro fazem parte dessa história, mas não encerram a questão. São etapas de um processo muito maior.

E é justamente esse processo que merece ser observado.

Porque preservar não é apenas tombar. Não é apenas restaurar uma fachada. Não é apenas inaugurar uma obra.

Preservar envolve descobrir o que ainda existe, reconhecer o que tem valor, proteger, restaurar quando necessário, conservar depois da restauração, garantir recursos, dar uso aos espaços, permitir que as pessoas tenham acesso a eles e transmitir seus significados para quem ainda não conhece essa história.

Também envolve olhar para aquilo que não está no cartão-postal.

Quais patrimônios estão protegidos? Quais estão abandonados? Quais foram restaurados? Quais aguardam recursos? Quais perderam suas características? Quais continuam sendo utilizados? O que acontece depois que uma obra termina? Como o patrimônio é mantido? Quanto custa preservá-lo? Quem é responsável por cada bem? E como a população participa desse processo?

Há ainda outra questão que não pode ser separada da preservação: Acesso.

De nada adianta preservar um patrimônio que não pode ser alcançado, compreendido ou utilizado por parte da população. Mobilidade urbana, acessibilidade arquitetônica, circulação, sinalização, informação, recursos para pessoas com deficiência e acesso cultural também fazem parte da maneira como uma cidade preserva sua memória.

Por isso, olhar para o patrimônio de Pelotas é olhar para muito mais do que seus casarões.

É olhar para suas ruas, praças, teatros, igrejas, mercados, instituições, bairros, áreas rurais, objetos, documentos, saberes, festas, ofícios e tradições. É olhar para aquilo que já foi preservado, para aquilo que está sendo preservado e também para aquilo que pode desaparecer.

A história da preservação de Pelotas ainda está sendo escrita.

E talvez a melhor maneira de compreender essa história não seja começar pelo que a cidade diz sobre seu patrimônio, mas pelo que efetivamente foi feito para mantê-lo vivo.

Assim noticiou o "Diário do Rio de Janeiro de 26 janeiro 1874" a Inauguração da Hydraulica Pelotense

https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=094170_02&id=546306554987&pagfis=31555

Na integra com a escrita da época

Inauguração da Hydraulica Pelotense

A cidade de Pelotas e sua população estremecem de jubilo e alegria, dão parabens á sua felicidade,e, reconhecidas, agradecem o beneficio immenso e inestimavel que de ora avante gosarão: A Hydraulica Pelotense.

Esse melhoramento, ha tanto desejado a bem do povo, essa necessidade palpitante e utilissima, ha tanto reclamada em prole da hygiene e salubridade publica é hoje um facto, uma realidade, embora os utopistas descressem e lhe vaticinassem máo fim.

A sciencia e arte, o trabalho e o homem uniram-se, esforçaram-se e venceram; assim devia, acontecer, porquanto a intelligencia não conhece barreira que lhe possa embargar o passo.

A força de vontade, a persistencia tenaz, o trabalho constante e assiduo junto aos esforços mais arduos, tudo foi empregado por dous homens, os Srs. Hygino Corrêa Durão, empreiteiro, e João Frick, socio, para vencerem as difficuldades e obices que se antoalhavam ante o proseguimento de tão grandiosa utilidade.

A gratidão, esse sentimento nato no coração do homem, não conhece expressões; o pensamento não lhe empresta phrases, que a possam testemunhar devida e solemnemente, tal a grandeza e magnitude de seu reconhecimento.

A inauguração da Hydraulica Pelotense realisou-se ante-hontem, conforme noticiámos.

Bem cedo, já se via o bulicio dos carros que conduziam as pessoas para a caixa d'agua, onde devia começar a inauguração. Para cima de trezentas e tantas pessoas, entre cavalheiros e senhoras, alli se viu.

A alegria transluzia em todos os rostos, o prazer entumecia os corações e a admiração manifestava-se sorprendida diante de tão grande obra, diante da sciencia e da arte, que, fazendo parar em seu correr o arroio MOREIRA, fazia-o vir até ás ruas de nossa florescente cidade, para nos abastecer de excellente agua, principal elemento da vida e da saude.

Apresentar um juizo sobre a obra é desnecessario, porque seria repetir aquillo que por differentes vezes hemos dito; limitamo-nos a accrescentar que ella é grandiosa e soberba, quer pela solidez, quer pela belleza.

A's 9 horas da manhã deu-se principio à inauguração pelo levantamento da porta de ferro que impede ás aguas do arroio a continuação de seu curso, isto no troar de centenares de foguetes.

As aguas, achando livre o seu passo, corriam com ligeireza espantosa, como se dissessem: Temos de novo a nossa liberdade; porém, para logo foi descida a porta de ferro, e então conheceram que continuavam a ser prisioneiras e sujeitas á vontade do homem e ao poder da sciencia.

Em seguida abriram-se as valvulas que poem em communicação o arroio com os tanques, que, para logo, entrando a agua em grandes jorros, encheram-se. O Sr. presidente da camara, que, com seus collegas, alli compareceu como representante do povo, aberta a ultima valvula, a que dirige a agua para a cidade, levantou os seguintes vivas: A' S. M. o Imperador, ao progresso pelotense, ao incansavel empreiteiro o Sr. Hygino Corrêa Durão, que foram calorosamente correspondidos pelas pessoas presentes.

Após esses vivas, o Sr. Custodio Echague levantou um á directoria da companhia Hydraulica, que, como os outros, foi applaudido.

Estavam ahi terminados os trabalhos, em vista do que voltou-se, tendo que parar no Benjamim, onde o Sr. Durão offereceu aos seus convidados um profuso e esplendido copo d'agua.

Abriu a serie de brindes o Sr. Dr. Alexandre Mendonça, que, pedindo desculpa ao bello sexo se preteria-o no brinde que lhes devia, attenta á consideração e respeito a que tem jus, era porque, enthusiasia pelo melhoramento cuja inauguração se effectuava, julgava dever reverter essa honra ao homem que tanto se afadigara e esforçara, ao Sr. Hygino Corrêa Durão, e assim, abundando em justas considerações, saudou esse honrado e incansavel empreiteiro.

O proprietario e redactor desta folha brindou ao Sr. João Frick, como socio e companheiro de trabalhos, fadigas e lutas do Sr. Durão.

O Dr. Joaquim J. de Mendonça, em um eloquente e bonito discurso, no qual patentêou as immensas vantagens que vinha-se a auferir com tão importante melhoramento, saudou so mesmo Sr. Durão, como honesto, prestimoso e digno empreiteiro.

O Sr. Durão agradecen o brinde, querendo fazer reverter tudo quanto á voz do illustrado Dr. Mendonça patenteara ao Sr. conselheiro Pinto Lima, que fizera com elle o contrato, e levantou então, um brinde ao digno ex-administrador da provincia.

Seguiram-se outros muitos brindes que nos levariam longe, se quizessemos enumeral-os; assim, destacaremos ainda, como mais salientes, os seguintes:

Do Dr. Francisco Azevedo Souza ao capital, representado nas pessoas dos Srs. barão da Graça, barão de Butuhy e tenente-coronel Domingos S. de Paiva, a quem muito se devia pelo concurso valioso que haviam prestado com suas fortunas.

Do Sr. barão da Graça, agradecendo em seu nome e no de seus companheiros a pedindo um brinde 'a todos os accionistas mesmo aquelles de uma só acção.

Do Dr. Joaquim Mendonça ao bello sexo, ornamento de nossa sociedade, prototypo de virtudes, graças e bellezas, como esposa, mãe e filha.

Do Sr. Machado Filho ao Sr. Durão, que se mostrava lutador incansavel nos certamens do trabalho.

Trocaram-se ainda muitos brindes, sendo saudados os Srs. João Rezende, Custodio Echague, Primorose, Smith, Hallway, as familias presentes, etc..

Terminado o almoço, regressou-se à cidade, seguindo toda a comitiva até o porto da cidade onde o Revm. Dr. Canabarro benzeu a agua, depois do que abriu-se a valvula, e o chafariz, collocado na praça S. Domingos, começou a jorrar agua.

Subiu ao ar uma girandola de foguetes e o povo alli reunido, alegre e satisfeito, demonstrou seu enthusiasmo pelo progresso desta terra.

O chafariz estava todo enfeitado de flamulas e verdes festões, devido aos esforços dos Srs. Heleodoro Filho, Manoel Braga, visconde de Piratino e José Barreira.

O mesmo que se fez no chafariz à praça S. Domingos, praticou-se nos que estão collocados nas praças da Igreja e Pedro II. Neste ultimo, terminada a cerimonia religiosa e aberta a valvula, o Sr. major Azevedo Machado Filho, muito digno secretario da companhia Hydraulica, leu a seguinte manifestação:

«Illm. Sr. — Os abaixo assignados, que neste momento teem a felicidade de ser os interpretes dos sentimentos da população desta cidade, veem, possuidos de vivo jubilo, dar publico testemunho do reconhecimento que tributam a V. S. como a um dos mais esforçados lidadores da Hydraulica Pelotense, melhoramento benefico, progresso util, obra de arte, que, orgulhosos e contentes, escrevemos hoje em uma das mais bellas paginas do livro dos nossos adiantamentos.

« Se este bronze, que a arte modelou para nós, se o ferro que a industria occultou no seio desta terra, se a cantaria, cortada e polida pela vontade e pelo trabalho, se a agua que a sciencia, esse moderno Moysés, fez jorrar por nós, não bastarem para eternisar as fadigas, intelligencia e honradez de V. S., a sympathia que cerca o vosso nome, a admiração e gratidão que vos consagramos, jamais serão apagadas pela esponja do esquecimento.

« Incapazes de querermos contar os relevantes serviços de V. S. na pequenez do nosso mimo, depositamol-o em vossas mãos apenas como symbolo da nossa profunda satisfação, certos de que a opulencia dos sentimentos d'alma disfarçará a pobreza do offerecimento.

« Aceite, pois, V. S. o coração agradecido da cidade de Pelotas » (Seguem-se as assignaturas.)

Finda a leitura foi entregue ao Sr. Durão uma rica baixela de prata, que era o mimo feito em nome da população pelotense.

O Sr. Hygino Corrêa Durão, com a voz tremula pela gratidão, disse algumas palavras repassadas de sentimento e prazer, e, como prova de reconhecimento á população de Pelotas, entregou carta de liberdade a tres escravos seus, sendo Serafim, de 30 annos, Domingos, de 28, e Fortunato, de 20.

Assim terminou a inauguração Hydraulica Pelotense.

Tres victimas das algemas do captiveiro viram quebrar-se esses grilhões e raiar o sol de sua liberdade, graças no bem formado coração do Sr. Durão.*

Esse acto grandioso tem o verdadeiro elogio em si proprio; todo o encomio seria pouco.

O Sr. Hygino Corrêa Durão terá seu nome sempre gravado no coração dos pelotenses, e elle perdurará tão eternamente, como o beneficio importante que começamos a gosar, devido ao seu zelo, incansabilidade, esforços e incessantes trabalhos.

Aceite, pois, o Sr. Durão os votos de uma população que o bemdiz e venera, assim como as homenagens do mais humilde, mas esforçado e justiceiro orgão da imprensa.

* Abolicionista, o empresário Durão comemorou a inauguração em 1874 da Hidráulica Pelotense, libertando três escravos na presença das autoridades representativas do conservadorismo e do regressismo, em uma monarquia que não achava caminho para realizar a dignidade do homem. 

Fonte sobre a abolição: https://confrariadospoetasdejaguarao.blogspot.com/2014/08/hygino-correa-durao-empresario-do.html

Fonte da noticia no Diario do Rio de Janeiro: https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=094170_02&pagfis=31555

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Quatro chafarizes como marco da modernização urbana de Pelotas e 1871

No século XIX, Pelotas passou por um processo de modernização que incluiu a implantação do primeiro sistema público de abastecimento de água. Em 1871, foi firmado um decreto imperial que autorizou a implantação da Companhia Hydráulica Pelotense em Pelotas, sob a direção de Hygino Corrêa Durão, responsável por distribuir água à população — e os chafarizes eram peças chave desse sistema. Eles não eram apenas decorativos mas funcionavam como pontos públicos de abastecimento, com torneiras para venda de água durante o dia e à noite, iluminados por candelabros. A água era vendida a 20 réis (equivaleriam hoje a algo entre R$ 2,00 a R$ 5,00 o barril) de 25 litros, e os chafarizes eram protegidos por grades de ferro para evitar vandalismo e controlar o acesso.

Obs: A primeira cláusula do contrato da Companhia previa a colocação de um reservatório de água no centro da cidade e assim foi colocada a caixa d'água na Praça Piratinino de Almeida comprada na cidade de Paisley, Escócia, no ano de 1875. 

Implantação e distribuição

Quatro chafarizes foram planejados, com modelos importados da Fundições Durenne de Paris, referência europeia em arte fundida. Eles foram instalados entre 1873 e 1876 em locais estratégicos da cidade:

• Praça D. Pedro II (hoje Praça Coronel Pedro Osório) – O primeiro e mais emblemático chafariz, chamado Fonte das Nereidas, onde as figuras femininas no topo representam a ciência, a arte, a poesia e a indústria. 

Desenho da Durenne Fontaine de 1862 instalada em Pelotas no ano de 1873.

Fontaine des Néréides (1873), na cidade de Pelotas. E o que lá se encontra é nada mais nada menos que um exemplar magnífico, fruto do modelo “original” apresentado pelas fundições Durenne, na Exposição Universal de Londres, em 1860, e desde 1872 em Edimburgo, Escócia. Le modele de Pelotas – diminuée – a été présentée pour la première fois à l’Exposition universelle 1867 (Paris). O que muito orgulha aos brasileiros é o fato de o modelo de Pelotas ser o único que existe “completo”, tal qual apresentado em Londres: uma fonte monumental ornamentada com quatro nereidas a cavalo em volta de todo o conjunto, as quais dão nome à fonte. 

Fonte: https://www.fontesdart.org/fontes-100-jose-francisco-alves/

Localizada hoje na Praça Coronel Pedro Osório, foi importada em 1873 e montada em 1874, substituindo o pelourinho da praça. 

• Praça da Igreja Matriz  atual Praça José Bonifácio – hoje desaparecido, com destino desconhecido.

• Praça Domingos Rodrigues – depois transferido para o Calçadão da Andrade Neves.

O chafariz das "Três Meninas", embora alguns dizem se tratar de duas meninas e um menino, foi instalado em 1874, originalmente na Praça Domingos Rodrigues, na zona portuária. Apenas em dezembro de 1981 foi transferido para o Calçadão de Pelotas, no cruzamento entre as ruas Andrade Neves e Sete de Setembro.

Acervo Leni Oliveira / Chafariz das "Três Meninas", retratado na região da Alfândega, em 1977; 

• Rua São Miguel (Quinze de Novembro) esquina Santo Ignácio (Gomes Carneiro) – posteriormente movido para a Praça Cypriano Barcellos.

Desativado e esquecido, tornando-se depósito de lixo em 1910,
foi transferido para a Praça Floriano Peixoto (atual Cypriano Barcellos).

“Aos dezesseis dias do mês de março de 1876, “finalmente” teve lugar a sessão extraordinária da Câmara Municipal, sob a presidência do sr. Urbano Martins Garcia, na qual foram lidos alguns ofícios enviados à Câmara, dentre esses o da Companhia Hidráulica Pelotense, “cientificando, que não sendo possível a colocação do 4º chafariz na praça da Constituição, além da ponte do Santa Bárbara [quase em frente ao atual prédio da Receita Federal], ela resolveu, para terminar delongas, comprar um terreno na rua S. Miguel [15 de Novembro], fazendo esquina, ao Sul, pela rua Sto. Inácio [Gomes Carneiro], onde poderá ser colocado o 4º chafariz, caso o ponto indicado mereça a aprovação da Ilma. Câmara Municipal”.

Fonte: https://pelotasdeontem.blogspot.com/2019/03/os-4-chafarizes-de-pelotas-e-seus.html

Valor histórico e cultural

Esses chafarizes representam muito mais do que infraestrutura: São símbolos da urbanização, da influência europeia e do investimento público em qualidade de vida. A presença de guarda responsável, iluminação noturna e localização central mostra como eram pensados para servir à população de forma contínua e organizada. Além disso, eles refletem o desejo da cidade de se alinhar às grandes capitais da época, tanto em funcionalidade quanto em estética — mesmo que essa estética tenha sido secundária à sua função original de abastecimento.

Fonte: Dicionário de História de Pelotas [recurso eletrônico] / Beatriz Ana Loner, Lorena Almeida Gill, Mario Osorio Magalhães, [organizadores]. 3. ed. – Pelotas: Editora da UFPel [ FAU - 295 p. Disponível em: 1. Dicionário. 2. História de Pelotas. 3. Rio Grande do Sul. 4. História. I. Loner, Beatriz Ana, org. II. Gill, Lorena Almeida, org. III. Magalhães, Mario Osorio, org. IV. Título. CDD 981.657003 Fundação de Apoio Universitário] 2017. ISBN: 978-85-517-0016-7 http://guaiaca.ufpel.edu.br/handle/prefix/346

Fotografias antigas de Pelotas: entre memória, patrimônio e imaginário urbano

 As cidades são palimpsestos de memórias, camadas sucessivas de experiências sociais e culturais que se materializam em ruas, praças, edificações e também em registros iconográficos. No caso de Pelotas, cidade marcada por forte patrimônio arquitetônico e por um imaginário urbano singular, as fotografias antigas se apresentam como suportes privilegiados para a investigação de suas múltiplas temporalidades. Mais do que documentos visuais, tais imagens ativam memórias sociais, revelam práticas culturais e alimentam representações coletivas sobre a cidade.

Este artigo tem como objetivo analisar as fotografias antigas de Pelotas como objetos de estudo que articulam memória, patrimônio e imaginário urbano. Parte-se da hipótese de que essas imagens não apenas registram o passado, mas participam ativamente da construção de identidades, da valorização do patrimônio cultural e da produção de sentidos sobre a cidade.

Memória social e fotografia

Segundo Halbwachs (1990), a memória é sempre socialmente construída, ancorada em grupos que selecionam, interpretam e transmitem lembranças. Nesse sentido, as fotografias antigas de Pelotas podem ser compreendidas como dispositivos que ativam memórias coletivas, permitindo que a experiência urbana seja partilhada entre gerações.

Para Nora (1984), determinados objetos, práticas e imagens transformam-se em “lugares de memória” quando passam a concentrar afetos e significados que resistem ao esquecimento. As fotografias antigas desempenham exatamente esse papel: condensam não apenas informações visuais, mas também narrativas e sensibilidades, constituindo-se em elementos de mediação entre passado e presente.

As imagens de épocas anteriores revelam tanto o patrimônio material quanto o imaterial de Pelotas. O patrimônio material manifesta-se nos casarões, nas ruas de pedra, nos prédios públicos e religiosos que aparecem retratados, enquanto o patrimônio imaterial emerge nas festas, nos trajes, nas práticas cotidianas e nas formas de sociabilidade registradas pelas lentes.

Essas fotografias permitem compreender processos de preservação e transformação do espaço urbano. Elas oferecem subsídios para o debate sobre a salvaguarda do patrimônio, ao mesmo tempo em que evidenciam ausências, lacunas e perdas. O que as imagens mostram não é apenas o que foi preservado, mas também aquilo que desapareceu — e que, paradoxalmente, se mantém vivo no imaginário coletivo.

O estudo das fotografias antigas também permite acessar o imaginário urbano, entendido como o conjunto de representações e significados simbólicos que uma coletividade projeta sobre sua cidade (Durand, 1996; Pesavento, 2007). Pelotas, nesse contexto, é vista não apenas como espaço físico, mas como construção simbólica, permeada por narrativas de progresso, riqueza, decadência e resistência.

As imagens não apenas documentam a materialidade da cidade, mas também sugerem modos de vida, relações de poder, hierarquias sociais e expectativas de futuro. A leitura dessas fotografias, portanto, projeta múltiplas temporalidades: elas mostram o passado, iluminam o presente e permitem imaginar futuros possíveis.

As fotografias antigas de Pelotas revelam-se fontes fundamentais para a reflexão sobre memória, patrimônio e imaginário urbano. Ao ultrapassarem a dimensão documental, elas se constituem em lugares de memória, possibilitando compreender como diferentes grupos sociais se relacionam com o espaço urbano e com sua própria história.

Além de registrarem o patrimônio material e imaterial da cidade, essas imagens alimentam representações coletivas que conferem sentido à experiência urbana. A análise das fotografias antigas, portanto, contribui para a valorização do patrimônio cultural, para o fortalecimento da identidade local e para a compreensão das permanências e transformações que estruturam a cidade.

O estudo das imagens de Pelotas convida, assim, a pensar a cidade como um organismo vivo, em constante diálogo entre passado, presente e futuro, e a reconhecer na fotografia um mediador essencial das múltiplas temporalidades que compõem a experiência urbana.

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Referências

• HALBWACHS, Maurice. A memória coletiva. São Paulo: Vértice, 1990.

• NORA, Pierre. Les lieux de mémoire. Paris: Gallimard, 1984.

• DURAND, Gilbert. As estruturas antropológicas do imaginário. São Paulo: Martins Fontes, 1996.

• PESAVENTO, Sandra Jatahy. Cidades visíveis, cidades sensíveis, cidades imaginárias. Porto Alegre: Editora da UFRGS, 2007.

Palavras-chave: memória social; patrimônio cultural; imaginário urbano; fotografias antigas; Pelotas.

A ORIGEM DO NOME PELOTAS por Mario Osório Magalhães

Ilustração de Debret

    Dizia-se que os indígenas rio-grandenses, usando uma canoa de couro para a travessia dos rios, batizaram-na de pelota. Hoje, uma versão nova assegura que o uso do barco e o uso da palavra têm origem marroquina e que foram apenas assimilados pelos aborígines.

    Indígenas ou marroquinas, o certo é que o arroio Pelotas recebeu o nome das embarcações frequentemente utilizadas na sua travessia, pelos habitantes originais e pelos primeiros povoadores. Depois, a partir da proliferação das charqueadas nas terras marginais do arroio, costa do Pelotas passou a designar, genericamente, a movimentada região.

    Por fim, elevada a Vila de São Francisco de Paula à categoria de cidade, após muita discussão foi aprovado o nome de Cidade de Pelotas, em homenagem "ao fato histórico [estabelecimento das charqueadas] que aglomerara com a rapidez do raio a gente e a riqueza da localidade", na expressão de Domingos José de Almeida (em 1835, na Assembleia Legislativa).

    Transferiu-se a denominação da embarcação ao arroio, do arroio à região, da região ao município. Mesmo sem que todos saibam, pela ordem inversa um distante passado sobrevive, na memória local, toda vez que se pronuncia o nome da cidade.

Foto de Nauro Jr.

Texto de Mario Osório Magalhães, do livro Histórias e tradições da cidade de Pelotas. Editora Armazém literário, 1999. Pag. 14

Cartão Postal de Pelotas - Região do Porto

Cartão Postal da região do Porto, ao centro Igreja da Paróquia Sagrado Coração de Jesus

    O cartão-postal foi instituído no Brasil pelo Decreto Imperial nº 7695, de 28/04/1880. Eram produzidos no final do século XIX para ressaltar aspectos sociais e culturais de uma comunidade. Com finalidades propagandísticas. Sendo utilizadas diferentes técnicas ao longo dos anos. De simples reprodução fotográfica acartonada, passando pela colorização por pintura manual, até a impressão industrial. Pelotas tinha muitas produtoras de cartões, destacando-se a Livraria do Globo, A Miscellanea, Livraria Universal, Bazar Edison, Meira & Cia., Casa Krahe & Cia., “Au Petit Paris”, Livraria Commercial, e outros que não registraram suas marcas, muitas delas por serem caseiras. Os cartões postais desempenham o papel de retratar as melhores faces de uma cidade, o melhor ângulo capturado pelas lentes do fotógrafo visa atrair turistas e visitantes para o local.

FONTE:

- As Representações Imagéticas dos Webcards de Pelotas
- Olhares sobre Pelotas no facebook, postagem em 13 de setembro de 2012.

Abaixo um dos primeiros Cartões Postais de 1873 – Pelotas, Praça da Regeneração (atual Praça Coronel Pedro Osório)

Bar 'A gruta' um patrimônio nostálgico pelotense

Na então Rua Andrades Neves, entre Floriano e Sete, hj calçadão, existiu o bar "A gruta". Quem lembra?

Lojas Renner em pelotas na década de 80

 

A cara das Lojas Renner de Pelotas nos anos 80, podemos ver, ao lado direito, a Loja Mesbla. O registro mostrou o público aproveitando o então recém inaugurado Calçadão. O grupo só atuava no sul do Brasil e vendia de tudo: de móveis a eletrodomésticos, o conceito que mudaria na década de 90.

Renner - História

"Fundada pelo empresário gaúcho Antônio Jacob Renner em 1965, a empresa estabelecida no nicho de vestuário foi incorporando perfumaria, acessórios, móveis e eletrodomésticos em seu portfólio. Naquela época, seu capital já era negociado na bolsa de valores. A Renner pegaria carona no boom do crescimento econômico dos anos 70 e também na popularidade que ganhariam no Brasil as lojas de departamento – como a Mesbla e o Mappin. O modelo, contudo, entraria em xeque na década posterior, com a desvalorização da moeda, o aumento da taxa de juros e a alta da inflação. Em paralelo, o mercado de moda sofria com a informalidade e a dificuldade na importação."

100 anos de Sete de Abril em 1934

 

Pelas calçadas de Satolep

A esquerda Sr. Luiz Soares, a direita, de chapéu Sr. Alzemiro Soares Lemos.

Foto enviada por José Antônio de Rezende Lemos Junior.

Rua São Miguel - Dos canários - XV de Novembro.

Na rua XV de Novembro, "Aos Hermínios" a esquerda, fazia uma alusão a um dos grandes armazéns portugueses, influenciados pelos grandes armazéns parisienses, como o Bon Marché, que foi o primeiro grande armazém construído em Paris. "o Porto dos elegantes Armazéns Hermínios, que vestem as damas da cidade de acordo com o último grito da moda parisiense..." Os Grandes Armazéns Hermínios eram na altura o maior estabelecimento comercial do Porto, visitado pela melhor sociedade. Pelotas seguia muito a moda de Paris, por isso não sei se esta nota tem ligação com a abertura do armazém na cidade de Pelotas, o jornal “O Albor”, de Laguna, edição n°1.238 de 01/01/1928, publica a seguinte nota: "...Em fevereiro de 1910, veio para o Brasil fixando-se na cidade de Pelotas-RS, Eduardo Ferreira; que bastante tempo depois, teria seu nome ligado à Cerâmica Henrique Lage. Eduardo veio com a esposa brasileira, Amélia de Carvalho Ferreira, natural de São Francisco de Paula - RS e os filhos Hilda (06/01/1903) e Mário Jorge de Carvalho Ferreira (10/09/1906), nascidos na cidade do Porto – Portugal. Ferreira, português de origem (cidade do Porto), nasceu em 13/06/1875. Filho mais novo de JOSÉ MARIA FERREIRA, NEGOCIANTE PROPRIETÁRIO DOS “GRANDES ARMAZÉNS HERMÍNIOS”, natural da Freguesia de Mello, concelho de Gouveia, bispado da Guarda, e de Hermínia Augusta Borges Ferreira, também do Porto." 

Fonte: http://www.adjorisc.com.br/jornais/opopular/colunas/revivendo-a-historia-imbitubense/um-grande-artista-portugues-e-a-ceramica-henrique-lage-1.826363/comentarios-7.1337897#.USYqNORfH7E http://garfadasonline.blogspot.com.br/2010/07/um-catalogo-dos-grandes-armazens.html

Largo da Estação Ferroviária de Pelotas

O Almanaque do Bicentenário de Pelotas vol.2 nos presenteia com esse lindo registro do acervo do Sr. Eduardo Arriada, que mostra o Largo da Estação Ferroviária de Pelotas e ao centro da foto a rua Dom Pedro II.

Fonte: Almanaque do Bicentenário de Pelotas vol.2. 

Acervo Eduardo Arriada.

Inauguração Posto Paulo Moreira - Ano de 1953

Fotos do ano de 1953 na inauguração do Posto Paulo Moreira da Av. Fernando Osório com D. Joaquim (antiga Av. Argentina).

Fundada em 04 de maio de 1953, com a denominação de Abastecedora de Produtos de Petróleo Ltda, a empresa deu início as suas operações de revenda de querosene, gasolina e diesel; mediante caminhão tanque, fazendo reparte diretamente aos clientes.

Lembramos que a energia elétrica ainda era restrita a zonas mais centrais das cidades, resultando em largo uso dos combustíveis citados, para acionamentos de máquinas estacionárias, em especial nos levantes de granjas de arroz e na iluminação de residências, nas vilas e zona rural, por lampiões à querosene.

Desde logo foi dado início a construção do primeiro Posto Revendedor. Com financiamento obtido junto à Esso, então a maior distribuidora do país, e a escolha de uma localização de futuro privilegiado na confluência das avenidas Argentina, hoje Fernando Osório, com D. Joaquim, na época apenas projetada.

A obra foi concluída e o Posto inaugurado em 4 de junho de 1955.

Sempre caracterizado pelo pioneirismo, já de início apresentava grande quantidade de ofertas de autopeças. Sendo sempre mais do que um simples posto revendedor, tornando-se reconhecido na região como especialista em lubrificantes.

Em 1960 foi criado um departamento específico para vendas de pneus, tendo em caminhões o foco principal. Agregando a seguir lonas e encerados a este segmento.

Com o crescimento do mercado de motocicletas, as moto-peças passaram a ter um departamento especializado em 1972, o que reafirmava o pioneirismo.

Em 1973, início das grandes safras de soja do estado, é um dos primeiros estabelecimentos na cidade a trocar ordens de frete, formando filas intermináveis de caminhões que desciam a serra até o Porto do Rio Grande.

Em 1977 passou a contar com uma cobertura sobre as ilhas de bombas, sendo a primeira na cidade de Pelotas.

Nesta mesma época adquire uma área de aproximadamente 1.650 m2, na rua Silva Paes, bairro Py Crespo, situada a menos de cem metros da importante avenida Fernando Osório. Constrói aí um grande depósito de mercadorias, e mais instalações de apoio.

Neste local instalou-se a seguir a Distribuidora Paulo Moreira, com atuação regional. Distribuindo lubrificantes, filtros, pneus de moto e diversos itens de auto e moto-peças.

O nome “abastecedora”, foi usado pela primeira vez pelo Sr. Paulo Moreira, no registro da razão social em 1953. Tendo sido este o nome fantasia usado largamente pela comunidade identificando a empresa.

Como passou a ser sinônimo de “posto de gasolina” e de sucesso, no início dos anos 80, havia no mercado outras “abastecedora”. Este fato fez com que em 1986 tenha sido alterada a razão social para Abastecedora Paulo Moreira Ltda, ou apenas PAULO MOREIRA, como é hoje conhecida.

Em maio de 1987 compra um Posto Revendedor de bandeira Ipiranga, situado no encontro da Avenida Fernando Osório com a BR 116, trevo de acesso à Pelotas.

Em 1990, tendo a Esso lançado uma competição nacional entre seus postos, mais de 3000 então, com pesquisas realizadas pelo Ibope. Sagra-se campeã ao final das cinco etapas programadas, a Abastecedora Paulo Moreira Primeiro lugar no Brasil. Salienta-se que os aspectos principais eram atendimento e desempenho.

Esta competição repetiu-se em mais quatro edições tendo Paulo Moreira sido premiado em três.

Em 1992, a Mobil Oil do Brasil, inicia um programa de Distribuidores e nomeia PAULO MOREIRA o primeiro distribuidor no país.

O grupo Paulo Moreira, em 1994, adquire seu terceiro posto. De bandeira Esso, em zona central da cidade, esquina da rua General Osório com Avenida Bento Gonçalves.

Em 1995, em grandiosa festa, única realizada no Brasil, a Esso reuniu no Metropolitan, Rio de Janeiro, todos os seus revendedores. Na ocasião foi escolhido um revendedor para ser homenageado como um símbolo da revenda brasileira de sua bandeira. O escolhido pela alta direção da Esso foi o Sr. Paulo de Souza Moreira, fundador desta abastecedora.

Em junho de 2005, nas festividades do cinqüentenário do posto matriz, foi realizada uma recepção a clientes e fornecedores, tendo por local a Estância do Saladeiro, onde mais de quinhentas pessoas estavam presentes. Destaca-se a presença do presidente da Esso Brasileira, Sr Carlos Noack acompanhado de gerentes integrantes da sua equipe, do Prefeito Municipal e vereadores.

Hoje, ano 2008, com três postos totalmente remodelados, atendendo normas de proteção ao meio ambiente, com tanques de armazenagem de combustíveis construídos com parede dupla, revestidos interna e externamente em epóxi, monitorados o tempo todo.

Os postos Esso possuem modernas lojas de conveniência e padaria, modelo Hungry Tiger, ambas com área ao público de 100 m2.

Em 2006, foi implantada uma reestruturação administrativa, que incuiu uma modernização no lay out dos escritórios, unindo numa única sala, distribuidora, contas à receber, controles de estoques, contas à pagar, consultoria, tesouraria, gerentes e direção. Esta formação resultou num maior dinamismo nas ações administrativas e comerciais.

A empresa tem forte suporte educacional aos seus funcionários, incentivando o aprendizado constante. Com um efetivo aproximado de 80 pessoas, 8 com curso superior completo, sendo outros 5 universitários. Vários concluíram cursos de nível técnico.

Muito antes de ser exigência do dissídio coletivo da categoria, os funcionários já eram beneficiados com convênio de saúde.

Implantado em 2008 o PPR - Programa de Participação nos Resultados, em ação pioneira no segmento, beneficiando todos funcionários.

Participa do programa “Primeiro Emprego”, e tem convênio para desenvolvimento de estágios curriculares e de embasamento para trabalhos de conclusão de cursos de terceiro grau.

Totalmente informatizada, tendo seus pontos de venda automatizados, estando estes pontos interligados, sendo concentrados todos os dados no posto matriz onde é processada a contabilidade.

Desde seus primeiros passos, a política foi de valorizar as pessoas. Procurando prepará-las para as oportunidades que o próprio desenvolvimento da empresa oferece.

O grande diferencial competitivo do Grupo Paulo Moreira é o elemento humano. Na empresa há sempre o incentivo ao crescimento pessoal, procurando sempre recrutar em seus quadros as pessoas capacitadas para os postos gerenciais. Conciliando todo o empenho no atendimento e satisfação do cliente.

Desta forma, sabedora de seus compromissos com o futuro, todos estão preparados e focados para manter a postura de pioneirismo, sempre atentos às inovações que nossa atividade exige e às oportunidades que o momento oferece.

Fonte: http://www.paulomoreira.com.br/historia.php.